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奔奔

        长安一直是微车之王,在微面领域获得巨大成功以后,长安开始进入轿车领域,奔奔就是其首发车型,凭借良好的市场细分,漂亮的外观和低价位,不错的外观和车身工艺、灵活的空间应用,在市场上有了不俗的表现。奔奔搭载的是国产1.3升4冲程直列4缸的发动机,噪音偏大,加上底盘调校属于硬朗风格,减振偏硬,行驶途中噪音明显。
如果想要少花钱,还要相对较好的降噪效果,那就选择针对发动机降噪的方案吧,挡火墙、正副驾驶员脚底板、两个前车门都是重点施工部位,此外,还可以考虑增加引擎盖、U型槽及前翼子板的隔音。

 

原车门一周无密封条
车门边密封施工中
后门做上平静密封后
前加也加了一圈密封
B柱中缝密封处理前
B柱加了平静密封条
后门后沿C柱缝隙做密封前
C柱密封处理后
C柱缝隙有了密封条
机舱两侧密封前
机舱两侧加了密封条
后备箱两侧做密封前
给两侧加专用密封条
两侧加了平静密封条
原车引擎盖无隔热板
引擎盖做了平静隔热棉
先拆下车门内饰
还要揭开这层防水膜
车门钢板隔音处理前
车门钢板先贴止振垫
又铺一层阻尼隔声棉
后门隔音施工后
拆空了尾门的内饰
尾门隔音施工后
车底的钢板隔音前
车内底板隔音施工后
后备箱底钢板隔音前
后备箱底先贴止振垫
底部又做一层隔声棉
后备箱内两侧拆空后
两侧隔音施工后
前翼子板的隔音
U槽贴阻尼隔声止振垫
挡火墙做隔音前
挡火墙贴专用三明治棉
原顶棚钢板无隔音处理
顶棚隔音施工后
  • 原车门一周无密封条原车门一周无密封条
  • 车门边密封施工中车门边密封施工中
  • 后门做上平静密封后后门做上平静密封后
  • 前加也加了一圈密封前加也加了一圈密封
  • B柱中缝密封处理前B柱中缝密封处理前
  • B柱加了平静密封条B柱加了平静密封条
  • 后门后沿C柱缝隙做密封前后门后沿C柱缝隙做密封前
  • C柱密封处理后C柱密封处理后
  • C柱缝隙有了密封条C柱缝隙有了密封条
  • 机舱两侧密封前机舱两侧密封前
  • 机舱两侧加了密封条机舱两侧加了密封条
  • 后备箱两侧做密封前后备箱两侧做密封前
  • 给两侧加专用密封条给两侧加专用密封条
  • 两侧加了平静密封条两侧加了平静密封条
  • 原车引擎盖无隔热板原车引擎盖无隔热板
  • 引擎盖做了平静隔热棉引擎盖做了平静隔热棉
  • 先拆下车门内饰先拆下车门内饰
  • 还要揭开这层防水膜还要揭开这层防水膜
  • 车门钢板隔音处理前车门钢板隔音处理前
  • 车门钢板先贴止振垫车门钢板先贴止振垫
  • 又铺一层阻尼隔声棉又铺一层阻尼隔声棉
  • 后门隔音施工后后门隔音施工后
  • 拆空了尾门的内饰拆空了尾门的内饰
  • 尾门隔音施工后尾门隔音施工后
  • 车底的钢板隔音前车底的钢板隔音前
  • 车内底板隔音施工后车内底板隔音施工后
  • 后备箱底钢板隔音前后备箱底钢板隔音前
  • 后备箱底先贴止振垫后备箱底先贴止振垫
  • 底部又做一层隔声棉底部又做一层隔声棉
  • 后备箱内两侧拆空后后备箱内两侧拆空后
  • 两侧隔音施工后两侧隔音施工后
  • 前翼子板的隔音前翼子板的隔音
  • U槽贴阻尼隔声止振垫U槽贴阻尼隔声止振垫
  • 挡火墙做隔音前挡火墙做隔音前
  • 挡火墙贴专用三明治棉挡火墙贴专用三明治棉
  • 原顶棚钢板无隔音处理原顶棚钢板无隔音处理
  • 顶棚隔音施工后顶棚隔音施工后
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