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瑞虎5
看得出,瑞虎5是奇瑞的又一款重点产品,车身外观、内饰做工、配置等方面都做得很用心。车内储物空间也是精心设计过的。车身尺寸、内部空间这方面,与竞争对手比没有什么优势。动力方面在这个级别车中算是够用。值得一提的是瑞虎5的刹车性能,非常好!悬架系统表现得也很到位。
噪音控制方面,相对来说还算可以。针对胎噪的隔音处理会比较简单有效。
底盘装甲施工前的防护准备
底盘装甲施工一半时的对比
底盘装甲施工后
原车引擎盖隔热板拆卸前
清理引擎盖钢板,准备粘贴材料
引擎盖原车的隔热板
挡火墙U槽隔音施工前
挡火墙用专用三明治棉施工
施工车内的底板
施工车内底板要拆出座椅和地毯
底板钢板加隔音材料前
车内底板要先满铺阻尼止振垫
底板满铺阻尼隔声止振垫后
车内底板又铺一层阻尼隔声吸声棉
车门内饰板拆卸后
车门隔音先贴阻尼隔声止振垫
车门贴了阻尼隔声棉后
后备箱底部隔音处理前
后备箱两侧拆空后
后备箱内轮弧的原车隔音棉要保留
后备箱内的两侧隔音处理后
后备箱底先贴一层阻尼隔声止振垫
后备箱底部又做了一层阻尼隔声棉
后备箱底多加了一层吸声棉
施工车外四轮支撑体的隔音
车外轮弧支撑体隔音处理前
支撑体用阻尼隔声止振垫处理
支撑体隔音后局部特写
给车门加做密封条
车门上有了两层密封条
B柱中缝加了密封条
给引擎盖前沿加密封条
引擎舱两侧加了密封条
  • 底盘装甲施工前的防护准备底盘装甲施工前的防护准备
  • 底盘装甲施工一半时的对比底盘装甲施工一半时的对比
  • 底盘装甲施工后底盘装甲施工后
  • 原车引擎盖隔热板拆卸前原车引擎盖隔热板拆卸前
  • 清理引擎盖钢板,准备粘贴材料清理引擎盖钢板,准备粘贴材料
  • 引擎盖原车的隔热板引擎盖原车的隔热板
  • 挡火墙U槽隔音施工前挡火墙U槽隔音施工前
  • 挡火墙用专用三明治棉施工挡火墙用专用三明治棉施工
  • 施工车内的底板施工车内的底板
  • 施工车内底板要拆出座椅和地毯施工车内底板要拆出座椅和地毯
  • 底板钢板加隔音材料前底板钢板加隔音材料前
  • 车内底板要先满铺阻尼止振垫车内底板要先满铺阻尼止振垫
  • 底板满铺阻尼隔声止振垫后底板满铺阻尼隔声止振垫后
  • 车内底板又铺一层阻尼隔声吸声棉车内底板又铺一层阻尼隔声吸声棉
  • 车门内饰板拆卸后车门内饰板拆卸后
  • 车门隔音先贴阻尼隔声止振垫车门隔音先贴阻尼隔声止振垫
  • 车门贴了阻尼隔声棉后车门贴了阻尼隔声棉后
  • 后备箱底部隔音处理前后备箱底部隔音处理前
  • 后备箱两侧拆空后后备箱两侧拆空后
  • 后备箱内轮弧的原车隔音棉要保留后备箱内轮弧的原车隔音棉要保留
  • 后备箱内的两侧隔音处理后后备箱内的两侧隔音处理后
  • 后备箱底先贴一层阻尼隔声止振垫后备箱底先贴一层阻尼隔声止振垫
  • 后备箱底部又做了一层阻尼隔声棉后备箱底部又做了一层阻尼隔声棉
  • 后备箱底多加了一层吸声棉后备箱底多加了一层吸声棉
  • 施工车外四轮支撑体的隔音施工车外四轮支撑体的隔音
  • 车外轮弧支撑体隔音处理前车外轮弧支撑体隔音处理前
  • 支撑体用阻尼隔声止振垫处理支撑体用阻尼隔声止振垫处理
  • 支撑体隔音后局部特写支撑体隔音后局部特写
  • 给车门加做密封条给车门加做密封条
  • 车门上有了两层密封条车门上有了两层密封条
  • B柱中缝加了密封条B柱中缝加了密封条
  • 给引擎盖前沿加密封条给引擎盖前沿加密封条
  • 引擎舱两侧加了密封条引擎舱两侧加了密封条
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