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老哈弗CUV
哈弗CUV,在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体,且比传统的SUV更具动感活力。这个车外形靓丽,做工也比同价位的其它品牌车辆好一些。噪声控制方面总的说来不错,至少厂家舍得下成本,后备箱底板的阻尼层比塞弗有了改进,阻尼性得到提高,厚度也变薄了,估计是出于自重的考虑。吸音的纺织毛毡得到大批使用,全车底板、顶棚、后翼子板部位都有体现,车门内饰板部位除了使用纺织毛毡外,在防水膜的外面又加了一层带吸音作用的无纺布……系列降噪措施很容易让我们联想到前期与厂方开发部的一次关于车辆降噪的非正式交流,现车呈现给大家的虽然不是最理想的降噪方案,但却适合流水线的批量生产。
原引擎盖带有隔热板
引擎盖钢板隔音前
引擎盖半贴法施工
U槽隔音前的拆卸
挡火墙做专用三明治
全车隔音施工中
拆卸车门内饰板
原防水膜有隔音处理
车门钢板隔音处理前
车门隔音先贴止振垫
车门又铺一层隔声棉
顶棚隔音要拆卸内饰
拆卸顶部拉手
原车有很多吸音处理
做了平静阻尼隔声棉
底板隔音先拆座椅地毯等
前车厢底板拆卸中
后备箱内饰的拆卸
拆下后备箱两侧内饰
后翼子板隔音前
后备箱内轮弧隔音前
后备箱底板隔音前
后备箱内轮弧隔音
底板隔音施工中
底板铺了阻尼隔声棉
底板隔音施工后
前翼子板隔音先拆卸塑料挡板
前翼子板隔音后局部特写
发动机舱两侧也需要密封
发动机舱两侧密封后
尾门下沿加平静密封
B柱中缝密封处理前
加了专用型号密封条
后门后沿C柱缝隙
加了C柱专用密封条
车门原车带有整圈的密封条
后门加了一道平静密封条
平静密封施工前
门边加了一道密封条
  • 原引擎盖带有隔热板原引擎盖带有隔热板
  • 引擎盖钢板隔音前引擎盖钢板隔音前
  • 引擎盖半贴法施工引擎盖半贴法施工
  • U槽隔音前的拆卸U槽隔音前的拆卸
  • 挡火墙做专用三明治挡火墙做专用三明治
  • 全车隔音施工中全车隔音施工中
  • 拆卸车门内饰板拆卸车门内饰板
  • 原防水膜有隔音处理原防水膜有隔音处理
  • 车门钢板隔音处理前车门钢板隔音处理前
  • 车门隔音先贴止振垫车门隔音先贴止振垫
  • 车门又铺一层隔声棉车门又铺一层隔声棉
  • 顶棚隔音要拆卸内饰顶棚隔音要拆卸内饰
  • 拆卸顶部拉手拆卸顶部拉手
  • 原车有很多吸音处理原车有很多吸音处理
  • 做了平静阻尼隔声棉做了平静阻尼隔声棉
  • 底板隔音先拆座椅地毯等底板隔音先拆座椅地毯等
  • 前车厢底板拆卸中前车厢底板拆卸中
  • 后备箱内饰的拆卸后备箱内饰的拆卸
  • 拆下后备箱两侧内饰拆下后备箱两侧内饰
  • 后翼子板隔音前后翼子板隔音前
  • 后备箱内轮弧隔音前后备箱内轮弧隔音前
  • 后备箱底板隔音前后备箱底板隔音前
  • 后备箱内轮弧隔音后备箱内轮弧隔音
  • 底板隔音施工中底板隔音施工中
  • 底板铺了阻尼隔声棉底板铺了阻尼隔声棉
  • 底板隔音施工后底板隔音施工后
  • 前翼子板隔音先拆卸塑料挡板前翼子板隔音先拆卸塑料挡板
  • 前翼子板隔音后局部特写前翼子板隔音后局部特写
  • 发动机舱两侧也需要密封发动机舱两侧也需要密封
  • 发动机舱两侧密封后发动机舱两侧密封后
  • 尾门下沿加平静密封尾门下沿加平静密封
  • B柱中缝密封处理前B柱中缝密封处理前
  • 加了专用型号密封条加了专用型号密封条
  • 后门后沿C柱缝隙后门后沿C柱缝隙
  • 加了C柱专用密封条加了C柱专用密封条
  • 车门原车带有整圈的密封条车门原车带有整圈的密封条
  • 后门加了一道平静密封条后门加了一道平静密封条
  • 平静密封施工前平静密封施工前
  • 门边加了一道密封条门边加了一道密封条
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