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老高尔夫
经典名车之一,两厢车的典范,内部空间大,实用性好。与德国原版基本一致,国产高尔夫与宝来是同一平台生产的,内饰大部分和宝来相同。车身刚性很强,悬挂出色,稳定性高。底盘与来自大众集团的另外几款车型,如奥迪A4、宝来、斯柯达欧雅相同,中国市场的这款高尔夫是第四代车型。

噪声控制方面,总的说来不错,和同排量的其它车相比抑制行车噪音的水平属中档,与日系车有较大差距。其噪音来源于发动机、胎躁、风噪等,有条件的话应该考虑全车隔音及全车密封降噪。
引擎盖钢板做隔音前
施工中裁剪引擎盖棉
引擎盖做隔音施工后
拆卸前门的内饰板
拆卸前门玻璃升降器总成
车门先贴一层止振垫
车门再铺一层隔声棉
前门隔音施工后
后门内饰板拆卸后
拆卸玻璃升降器总成
后门贴满了止振垫
后门隔音施工后
挡火墙做隔音前
U槽做隔音前
挡火墙贴专用三明治棉
U槽隔音施工后
底板隔音先贴一层板
底板贴满阻尼止振垫
车内底板隔音施工后
拆空后备箱两侧内饰
后备箱内轮弧做隔音
止振垫要辊压牢固
后备箱两侧做隔音后
后备箱底做隔音前
尾箱底部先贴止振垫
后备箱底又铺隔声棉
尾门内饰板拆卸前
尾门钢板做隔音前
给尾门贴阻尼止振垫
尾门隔音施工后
轮弧加隔音材料前
轮弧支撑体的隔音
机舱两侧加了密封条
前门原车无密封圈
前门密封施工前
前门加了一圈密封条
前门密封施工后
后门做密封前
后门加了一圈密封条
B柱中缝做密封前
B柱上半段加了密封
B柱中缝加了密封条
尾箱两侧缝隙密封后
后尾灯对应部位密封
  • 引擎盖钢板做隔音前引擎盖钢板做隔音前
  • 施工中裁剪引擎盖棉施工中裁剪引擎盖棉
  • 引擎盖做隔音施工后引擎盖做隔音施工后
  • 拆卸前门的内饰板拆卸前门的内饰板
  • 拆卸前门玻璃升降器总成拆卸前门玻璃升降器总成
  • 车门先贴一层止振垫车门先贴一层止振垫
  • 车门再铺一层隔声棉车门再铺一层隔声棉
  • 前门隔音施工后前门隔音施工后
  • 后门内饰板拆卸后后门内饰板拆卸后
  • 拆卸玻璃升降器总成拆卸玻璃升降器总成
  • 后门贴满了止振垫后门贴满了止振垫
  • 后门隔音施工后后门隔音施工后
  • 挡火墙做隔音前挡火墙做隔音前
  • U槽做隔音前U槽做隔音前
  • 挡火墙贴专用三明治棉挡火墙贴专用三明治棉
  • U槽隔音施工后U槽隔音施工后
  • 底板隔音先贴一层板底板隔音先贴一层板
  • 底板贴满阻尼止振垫底板贴满阻尼止振垫
  • 车内底板隔音施工后车内底板隔音施工后
  • 拆空后备箱两侧内饰拆空后备箱两侧内饰
  • 后备箱内轮弧做隔音后备箱内轮弧做隔音
  • 止振垫要辊压牢固止振垫要辊压牢固
  • 后备箱两侧做隔音后后备箱两侧做隔音后
  • 后备箱底做隔音前后备箱底做隔音前
  • 尾箱底部先贴止振垫尾箱底部先贴止振垫
  • 后备箱底又铺隔声棉后备箱底又铺隔声棉
  • 尾门内饰板拆卸前尾门内饰板拆卸前
  • 尾门钢板做隔音前尾门钢板做隔音前
  • 给尾门贴阻尼止振垫给尾门贴阻尼止振垫
  • 尾门隔音施工后尾门隔音施工后
  • 轮弧加隔音材料前轮弧加隔音材料前
  • 轮弧支撑体的隔音轮弧支撑体的隔音
  • 机舱两侧加了密封条机舱两侧加了密封条
  • 前门原车无密封圈前门原车无密封圈
  • 前门密封施工前前门密封施工前
  • 前门加了一圈密封条前门加了一圈密封条
  • 前门密封施工后前门密封施工后
  • 后门做密封前后门做密封前
  • 后门加了一圈密封条后门加了一圈密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱上半段加了密封B柱上半段加了密封
  • B柱中缝加了密封条B柱中缝加了密封条
  • 尾箱两侧缝隙密封后尾箱两侧缝隙密封后
  • 后尾灯对应部位密封后尾灯对应部位密封
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