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凯美瑞
凯美瑞作为全球畅销车型,它配置豪华、乘坐舒适,是个不错的选择。凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。高强度轻量化车身设计的使用,使得凯美瑞降低了噪声,并且获得了更优异的空气动力学表现。成熟的底盘技术,前悬挂采用带L臂连杆的麦弗逊悬挂,后悬挂则采用了双连杆式悬挂,让驾乘更平稳,操控感更好。

不少人反映,凯美瑞在噪声控制方面并不像上市时厂家所说的那样好。风噪是一个遗憾,加速时发动机的噪音明显,高速胎噪也不小。建议车友至少做发动机、底板、后备箱的隔音以补足。要抑制风噪,专业的密封更是必不可少的。

前门的内饰板
前门钢板隔音处理前
车门隔音先贴止振板
再铺一层阻尼隔声棉
前门做完隔音后
拆卸后门的内饰板
后门钢板做隔音前
车门贴阻尼止振垫后
后门做完隔音后
引擎盖原车隔热板
引擎盖钢板做隔音前
引擎盖做了平静棉
挡火墙做隔音前
挡火墙贴专用三明治棉
挡火墙隔音施工后
前翼子板隔音后局部特写
底板隔音要先拆座椅
提起地毯露出钢板
底板隔音先贴止振垫
底板贴了止振垫后
底板又铺一层隔声棉
底板隔音施工后
后排座底板做隔音后
后备箱内饰拆空后
后备箱底做隔音前
尾箱两侧贴满止振垫
尾箱底部贴满阻尼板
底部又铺一层隔声棉
拆卸尾箱盖内饰
尾箱盖钢板做隔音前
尾箱盖做隔音后
原车门带有一圈密封
前门加了平静密封条
B柱中缝做密封前
给B柱加密封条
后门加做密封条前
后门加了一道密封条
后门后沿的C柱缝隙
给C柱缝隙加密封条
前大灯上沿做密封前
前大灯上沿加密封条
发动机舱两侧密封后
尾箱盖上沿做密封前
尾箱两侧缝隙密封前
  • 前门的内饰板前门的内饰板
  • 前门钢板隔音处理前前门钢板隔音处理前
  • 车门隔音先贴止振板车门隔音先贴止振板
  • 再铺一层阻尼隔声棉再铺一层阻尼隔声棉
  • 前门做完隔音后前门做完隔音后
  • 拆卸后门的内饰板拆卸后门的内饰板
  • 后门钢板做隔音前后门钢板做隔音前
  • 车门贴阻尼止振垫后车门贴阻尼止振垫后
  • 后门做完隔音后后门做完隔音后
  • 引擎盖原车隔热板引擎盖原车隔热板
  • 引擎盖钢板做隔音前引擎盖钢板做隔音前
  • 引擎盖做了平静棉引擎盖做了平静棉
  • 挡火墙做隔音前挡火墙做隔音前
  • 挡火墙贴专用三明治棉挡火墙贴专用三明治棉
  • 挡火墙隔音施工后挡火墙隔音施工后
  • 前翼子板隔音后局部特写前翼子板隔音后局部特写
  • 底板隔音要先拆座椅底板隔音要先拆座椅
  • 提起地毯露出钢板提起地毯露出钢板
  • 底板隔音先贴止振垫底板隔音先贴止振垫
  • 底板贴了止振垫后底板贴了止振垫后
  • 底板又铺一层隔声棉底板又铺一层隔声棉
  • 底板隔音施工后底板隔音施工后
  • 后排座底板做隔音后后排座底板做隔音后
  • 后备箱内饰拆空后后备箱内饰拆空后
  • 后备箱底做隔音前后备箱底做隔音前
  • 尾箱两侧贴满止振垫尾箱两侧贴满止振垫
  • 尾箱底部贴满阻尼板尾箱底部贴满阻尼板
  • 底部又铺一层隔声棉底部又铺一层隔声棉
  • 拆卸尾箱盖内饰拆卸尾箱盖内饰
  • 尾箱盖钢板做隔音前尾箱盖钢板做隔音前
  • 尾箱盖做隔音后尾箱盖做隔音后
  • 原车门带有一圈密封原车门带有一圈密封
  • 前门加了平静密封条前门加了平静密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • 给B柱加密封条给B柱加密封条
  • 后门加做密封条前后门加做密封条前
  • 后门加了一道密封条后门加了一道密封条
  • 后门后沿的C柱缝隙后门后沿的C柱缝隙
  • 给C柱缝隙加密封条给C柱缝隙加密封条
  • 前大灯上沿做密封前前大灯上沿做密封前
  • 前大灯上沿加密封条前大灯上沿加密封条
  • 发动机舱两侧密封后发动机舱两侧密封后
  • 尾箱盖上沿做密封前尾箱盖上沿做密封前
  • 尾箱两侧缝隙密封前尾箱两侧缝隙密封前
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