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飞度
飞度传承了Honda的M M设计理念,即ManMax(乘客享受最大空间)和MechanismMini(机器占用最小的空间)以全球通用小型轿车平台为核心,展现崭新意识适用于多种场合的多用途精巧型轿车Fit saloon。超大容量的行李箱,多样化的座椅设计,时尚、高质感的外观和内饰,兼具低油耗和强扭力特性著称的i-DSI发动机和EPS电动助力转向系统,创造出了飞度超越同级的全新价值。

飞度怠速运转时降噪处理非常出色,转速提升后发动机噪音过大,跑高速时发动机噪音、路噪、风噪处理都不够到位,显然不能令人满意,有必要做一下全车隔音和密封!
飞度施工平静隔音
发动机舱的隔音
挡火墙U槽做隔音前
挡火墙贴满三明治棉
挡火墙隔音施工后
原车只一小块隔热板
引擎盖做了平静棉
车门钢板做隔音前
车门贴满隔声止振垫
揭起地毯露出钢板
底板钢板隔音处理前
给底板贴隔音材料
底板先贴隔声止振垫
贴满阻尼隔声止振垫
底板又铺一层吸声棉
尾箱两侧隔音处理前
尾箱底部的隔音
两侧贴满阻尼止振垫
两侧又铺一层吸声棉
尾箱两侧做隔音后
底部贴满阻尼隔声垫
尾箱底部又铺隔声棉
尾门钢板做隔音前
做止振垫后再铺棉
尾门贴了隔声棉后
支撑体做阻尼止振垫
前翼子板隔音后局部
前门做密封后
前门加了一圈密封条
原车门有一圈密封
B柱中缝加了密封条
后门后沿C柱密封
C柱缝隙做密封后
尾灯缝隙密封后
后备箱两侧做密封后
机舱两侧加了密封条
大灯缝隙做密封后
  • 飞度施工平静隔音飞度施工平静隔音
  • 发动机舱的隔音发动机舱的隔音
  • 挡火墙U槽做隔音前挡火墙U槽做隔音前
  • 挡火墙贴满三明治棉挡火墙贴满三明治棉
  • 挡火墙隔音施工后挡火墙隔音施工后
  • 原车只一小块隔热板原车只一小块隔热板
  • 引擎盖做了平静棉引擎盖做了平静棉
  • 车门钢板做隔音前车门钢板做隔音前
  • 车门贴满隔声止振垫车门贴满隔声止振垫
  • 揭起地毯露出钢板揭起地毯露出钢板
  • 底板钢板隔音处理前底板钢板隔音处理前
  • 给底板贴隔音材料给底板贴隔音材料
  • 底板先贴隔声止振垫底板先贴隔声止振垫
  • 贴满阻尼隔声止振垫贴满阻尼隔声止振垫
  • 底板又铺一层吸声棉底板又铺一层吸声棉
  • 尾箱两侧隔音处理前尾箱两侧隔音处理前
  • 尾箱底部的隔音尾箱底部的隔音
  • 两侧贴满阻尼止振垫两侧贴满阻尼止振垫
  • 两侧又铺一层吸声棉两侧又铺一层吸声棉
  • 尾箱两侧做隔音后尾箱两侧做隔音后
  • 底部贴满阻尼隔声垫底部贴满阻尼隔声垫
  • 尾箱底部又铺隔声棉尾箱底部又铺隔声棉
  • 尾门钢板做隔音前尾门钢板做隔音前
  • 做止振垫后再铺棉做止振垫后再铺棉
  • 尾门贴了隔声棉后尾门贴了隔声棉后
  • 支撑体做阻尼止振垫支撑体做阻尼止振垫
  • 前翼子板隔音后局部前翼子板隔音后局部
  • 前门做密封后前门做密封后
  • 前门加了一圈密封条前门加了一圈密封条
  • 原车门有一圈密封原车门有一圈密封
  • B柱中缝加了密封条B柱中缝加了密封条
  • 后门后沿C柱密封后门后沿C柱密封
  • C柱缝隙做密封后C柱缝隙做密封后
  • 尾灯缝隙密封后尾灯缝隙密封后
  • 后备箱两侧做密封后后备箱两侧做密封后
  • 机舱两侧加了密封条机舱两侧加了密封条
  • 大灯缝隙做密封后大灯缝隙做密封后
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