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思域
思域拥有新颖的造型,内部空间感觉舒适,宽敞而不失美感。在发动机的性能方面,思域也决不会输给任何对手,它采用本田独家的气门控制技术,在发动机转速方面表现优异。

噪声控制方面,历来的CIVIC噪音为大家诟病,究其噪音来源,中低速行驶主要来自路噪胎噪;而中高速状态下,噪音主要来自发动机,每次加油时传到车厢里面的引擎噪音颇为明显。这也许是本田原厂为了提升思域给驾驶者直接的操控感而做出的适当调校,目的为了提升该车的动感气息,但这种设定无疑会牺牲部分的行驶舒适性。悬挂偏硬,操控乐趣较多但是胎噪明显。


暂时拆下原车隔热板
引擎盖钢板做隔音前
引擎盖做了平静棉
车门内饰板拆卸前
还要揭开这层防水膜
前门钢板做隔音前
门隔音要先贴止振垫
车门又铺一层隔声棉
后门钢做做隔音前
后门贴满阻尼止振垫
后门隔音施工后
U槽隔音处理前
U槽贴满隔声止振垫
挡火墙加隔音材料前
挡火墙贴满三明治棉
挡火墙隔音后特写
给前翼子板做隔音
前翼子板做隔音后
底板钢板做隔音前
先给底板贴一层止振
底板又铺一层隔声棉
后排座底板做隔音后
后备箱底将要贴止振
底部再铺一层隔声棉
底部隔音施工后
后备箱两侧拆空后
后备箱两侧贴了止振
两侧又铺了隔声棉
尾箱盖隔音处理前
尾箱盖做隔音后
原车门有一圈密封条
前门成了双层密封圈
B柱中缝做密封前
B柱中缝加了密封条
后门密封施工前
后门加了一圈密封条
后门后沿C柱的缝隙
C柱缝隙做密封后
给机舱两侧加密封条
引擎舱两侧缝隙密封
后备箱两侧做密封前
尾箱盖上沿加了密封
后备箱两侧加密封条
  • 暂时拆下原车隔热板暂时拆下原车隔热板
  • 引擎盖钢板做隔音前引擎盖钢板做隔音前
  • 引擎盖做了平静棉引擎盖做了平静棉
  • 车门内饰板拆卸前车门内饰板拆卸前
  • 还要揭开这层防水膜还要揭开这层防水膜
  • 前门钢板做隔音前前门钢板做隔音前
  • 门隔音要先贴止振垫门隔音要先贴止振垫
  • 车门又铺一层隔声棉车门又铺一层隔声棉
  • 后门钢做做隔音前后门钢做做隔音前
  • 后门贴满阻尼止振垫后门贴满阻尼止振垫
  • 后门隔音施工后后门隔音施工后
  • U槽隔音处理前U槽隔音处理前
  • U槽贴满隔声止振垫U槽贴满隔声止振垫
  • 挡火墙加隔音材料前挡火墙加隔音材料前
  • 挡火墙贴满三明治棉挡火墙贴满三明治棉
  • 挡火墙隔音后特写挡火墙隔音后特写
  • 给前翼子板做隔音给前翼子板做隔音
  • 前翼子板做隔音后前翼子板做隔音后
  • 底板钢板做隔音前底板钢板做隔音前
  • 先给底板贴一层止振先给底板贴一层止振
  • 底板又铺一层隔声棉底板又铺一层隔声棉
  • 后排座底板做隔音后后排座底板做隔音后
  • 后备箱底将要贴止振后备箱底将要贴止振
  • 底部再铺一层隔声棉底部再铺一层隔声棉
  • 底部隔音施工后底部隔音施工后
  • 后备箱两侧拆空后后备箱两侧拆空后
  • 后备箱两侧贴了止振后备箱两侧贴了止振
  • 两侧又铺了隔声棉两侧又铺了隔声棉
  • 尾箱盖隔音处理前尾箱盖隔音处理前
  • 尾箱盖做隔音后尾箱盖做隔音后
  • 原车门有一圈密封条原车门有一圈密封条
  • 前门成了双层密封圈前门成了双层密封圈
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱中缝加了密封条B柱中缝加了密封条
  • 后门密封施工前后门密封施工前
  • 后门加了一圈密封条后门加了一圈密封条
  • 后门后沿C柱的缝隙后门后沿C柱的缝隙
  • C柱缝隙做密封后C柱缝隙做密封后
  • 给机舱两侧加密封条给机舱两侧加密封条
  • 引擎舱两侧缝隙密封引擎舱两侧缝隙密封
  • 后备箱两侧做密封前后备箱两侧做密封前
  • 尾箱盖上沿加了密封尾箱盖上沿加了密封
  • 后备箱两侧加密封条后备箱两侧加密封条
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