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CR-V
CR-V是本田公司专为城市消费者开发的一款多功能越野车,自1995年上市以来广受欢迎,累计销量超过170万辆。国产本田CRV是本 田2002年全新改款的美规车型,与旧款车相比,新款CRV很好地继承了前车的优点,与一般越野车相比,CRV的外观比较精致,充满了美式SUV的感受,发动机动力强劲、排放低,舒适性较好。

这个车高速行驶时胎噪、路噪比较明显。如果您是一位对噪音比较敏感、追求时尚的人,可以考虑做个全车隔音!

车门内饰拆卸前
前门内饰板拆卸后
前门钢板隔音处理前
门隔音要先贴止振垫
车门又铺一层隔声棉
后门防水膜还未揭开
后门钢板做隔音前
后门贴满阻尼止振垫
后门又加阻尼隔声棉
引擎盖原车的隔热板
引擎盖做了平静棉
挡火墙U槽做隔音前
挡火墙贴专用三明治棉
U槽贴满阻尼隔声垫
前翼子板隔音后局部
底板贴隔音材料前
前排脚底板是重点
底板满铺阻尼止振垫
车底板贴满阻尼止振垫
车厢底板又铺隔声棉
后备箱底部做隔音前
拆空后备箱两侧内饰
两侧先贴了止振垫
两侧又铺了隔声棉
后备箱内轮弧隔音后
底部先满铺止振垫
底部又铺一层隔声棉
将要拆卸尾门的内饰
尾门钢板隔音处理前
尾门做隔音后
原车门带有一圈密封
前门加了一圈密封条
后门密封施工前
后门加了一圈密封条
B柱中缝做密封前
B柱中缝加了密封条
后门后沿C柱缝隙
C柱加了一道密封条
机舱两侧加密封条前
机舱两侧缝隙密封后
尾门上沿做密封前
尾门上沿加了密封条
  • 车门内饰拆卸前车门内饰拆卸前
  • 前门内饰板拆卸后前门内饰板拆卸后
  • 前门钢板隔音处理前前门钢板隔音处理前
  • 门隔音要先贴止振垫门隔音要先贴止振垫
  • 车门又铺一层隔声棉车门又铺一层隔声棉
  • 后门防水膜还未揭开后门防水膜还未揭开
  • 后门钢板做隔音前后门钢板做隔音前
  • 后门贴满阻尼止振垫后门贴满阻尼止振垫
  • 后门又加阻尼隔声棉后门又加阻尼隔声棉
  • 引擎盖原车的隔热板引擎盖原车的隔热板
  • 引擎盖做了平静棉引擎盖做了平静棉
  • 挡火墙U槽做隔音前挡火墙U槽做隔音前
  • 挡火墙贴专用三明治棉挡火墙贴专用三明治棉
  • U槽贴满阻尼隔声垫U槽贴满阻尼隔声垫
  • 前翼子板隔音后局部前翼子板隔音后局部
  • 底板贴隔音材料前底板贴隔音材料前
  • 前排脚底板是重点前排脚底板是重点
  • 底板满铺阻尼止振垫底板满铺阻尼止振垫
  • 车底板贴满阻尼止振垫车底板贴满阻尼止振垫
  • 车厢底板又铺隔声棉车厢底板又铺隔声棉
  • 后备箱底部做隔音前后备箱底部做隔音前
  • 拆空后备箱两侧内饰拆空后备箱两侧内饰
  • 两侧先贴了止振垫两侧先贴了止振垫
  • 两侧又铺了隔声棉两侧又铺了隔声棉
  • 后备箱内轮弧隔音后后备箱内轮弧隔音后
  • 底部先满铺止振垫底部先满铺止振垫
  • 底部又铺一层隔声棉底部又铺一层隔声棉
  • 将要拆卸尾门的内饰将要拆卸尾门的内饰
  • 尾门钢板隔音处理前尾门钢板隔音处理前
  • 尾门做隔音后尾门做隔音后
  • 原车门带有一圈密封原车门带有一圈密封
  • 前门加了一圈密封条前门加了一圈密封条
  • 后门密封施工前后门密封施工前
  • 后门加了一圈密封条后门加了一圈密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱中缝加了密封条B柱中缝加了密封条
  • 后门后沿C柱缝隙后门后沿C柱缝隙
  • C柱加了一道密封条C柱加了一道密封条
  • 机舱两侧加密封条前机舱两侧加密封条前
  • 机舱两侧缝隙密封后机舱两侧缝隙密封后
  • 尾门上沿做密封前尾门上沿做密封前
  • 尾门上沿加了密封条尾门上沿加了密封条
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