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森林人
斯巴鲁森林人,搭载著名的水平对置发动机和左右对称全时四驱。悬挂系统调校偏硬,能很直观的反映出路面信息。这样的调校对于抑制车身起伏有一定作用,对振动的吸收就很有限,会导致更多路噪的产生。而且这种底盘并不利于车辆的越野性。在颠簸路面上,森林人车身振动和异响都比较明显,刚性不足的特性会完全暴露出来。

噪声抑制方面,发动机是很不错的。但因为车身钢板单薄,隔声量不足,车门玻璃又是无框设计,高速行驶传入车厢的风噪声必然很大。另外反映较多的就是胎噪、路噪了。要做隔音改造,最关键的部位就是四个车门、整个后备箱和车底板
原车引擎盖的隔热板
引擎盖钢板做隔音前
引擎盖做了平静棉
车门内饰板拆卸前
揭开前门的防水膜
车门隔音先贴止振垫
车门再铺一层隔声棉
后门的防水膜
后门钢板做隔音前
后门贴了阻尼止振垫
后门又贴了隔声棉
挡火墙U槽做隔音前
挡火墙做了三明治棉
U槽贴满阻尼止振垫
底板隔音要先拆座椅
底板钢板隔音处理前
底板贴了阻尼止振板
底板要先贴止振垫
底板再铺一层隔声棉
后排底板做隔音后
尾箱内加隔音材料前
尾箱两侧的隔音
尾箱两侧隔音施工后
尾箱底部铺满止振垫
尾箱底部隔音施工后
前翼子板的隔音
前翼子板做隔音后
尾门加了隔音材料
底盘装甲施工前
装甲施工前清洗底盘
底盘装甲施工后
引擎舱两侧做密封前
引擎舱两侧加了密封
原车门有一圈密封条
前门多了一道密封条
前门密封施工后
后门原车的密封条
后门多了一道密封条
B柱中缝做密封前
B柱中缝加了密封条
后门后沿C柱密封前
C柱缝隙加密封后
尾箱两侧加密封条前
尾箱两侧加了密封条
尾箱上沿加密封条前
尾箱上沿加了密封条
  • 原车引擎盖的隔热板原车引擎盖的隔热板
  • 引擎盖钢板做隔音前引擎盖钢板做隔音前
  • 引擎盖做了平静棉引擎盖做了平静棉
  • 车门内饰板拆卸前车门内饰板拆卸前
  • 揭开前门的防水膜揭开前门的防水膜
  • 车门隔音先贴止振垫车门隔音先贴止振垫
  • 车门再铺一层隔声棉车门再铺一层隔声棉
  • 后门的防水膜后门的防水膜
  • 后门钢板做隔音前后门钢板做隔音前
  • 后门贴了阻尼止振垫后门贴了阻尼止振垫
  • 后门又贴了隔声棉后门又贴了隔声棉
  • 挡火墙U槽做隔音前挡火墙U槽做隔音前
  • 挡火墙做了三明治棉挡火墙做了三明治棉
  • U槽贴满阻尼止振垫U槽贴满阻尼止振垫
  • 底板隔音要先拆座椅底板隔音要先拆座椅
  • 底板钢板隔音处理前底板钢板隔音处理前
  • 底板贴了阻尼止振板底板贴了阻尼止振板
  • 底板要先贴止振垫底板要先贴止振垫
  • 底板再铺一层隔声棉底板再铺一层隔声棉
  • 后排底板做隔音后后排底板做隔音后
  • 尾箱内加隔音材料前尾箱内加隔音材料前
  • 尾箱两侧的隔音尾箱两侧的隔音
  • 尾箱两侧隔音施工后尾箱两侧隔音施工后
  • 尾箱底部铺满止振垫尾箱底部铺满止振垫
  • 尾箱底部隔音施工后尾箱底部隔音施工后
  • 前翼子板的隔音前翼子板的隔音
  • 前翼子板做隔音后前翼子板做隔音后
  • 尾门加了隔音材料尾门加了隔音材料
  • 底盘装甲施工前底盘装甲施工前
  • 装甲施工前清洗底盘装甲施工前清洗底盘
  • 底盘装甲施工后底盘装甲施工后
  • 引擎舱两侧做密封前引擎舱两侧做密封前
  • 引擎舱两侧加了密封引擎舱两侧加了密封
  • 原车门有一圈密封条原车门有一圈密封条
  • 前门多了一道密封条前门多了一道密封条
  • 前门密封施工后前门密封施工后
  • 后门原车的密封条后门原车的密封条
  • 后门多了一道密封条后门多了一道密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱中缝加了密封条B柱中缝加了密封条
  • 后门后沿C柱密封前后门后沿C柱密封前
  • C柱缝隙加密封后C柱缝隙加密封后
  • 尾箱两侧加密封条前尾箱两侧加密封条前
  • 尾箱两侧加了密封条尾箱两侧加了密封条
  • 尾箱上沿加密封条前尾箱上沿加密封条前
  • 尾箱上沿加了密封条尾箱上沿加了密封条
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