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K5

起亚K5外形帅气十足,尤其值得一提的是轮毂的设计,好像脱离了大众定向思维,完全开创了另一种独特风格。空间方面好像外形比较动感的三厢车,不可避免的都要牺牲车内后排头部空间?起亚K5的后悬挂为多连杆独立悬挂。底盘整体调校也符合运动定位,可以说底盘很硬,操控性良好。走路况不佳的颠簸路面时又感觉底盘极具韧性。可惜长途乘坐的话这种过硬的底盘会在舒适性上表现欠佳。

K5怠速时噪音和振动极小,高速行驶时,运动型的底盘难免路噪胎噪偏大,再一个就是发动机声。可以重点考虑施工后备箱内隔音、车外四轮、挡火墙部位以及车内的前排底板。


起亚K5的隔音
要先拆下门的内饰板
再揭开这层防水膜
车门钢板做隔音前
车门隔音施工中
前门贴满隔声止振垫
门隔音要先贴止振垫
车门再铺一层隔声棉
后门隔音施工后
给车门喇叭层加止振
前门加了喇叭层止振
后门贴完喇叭层止振
拆卸雨刷和U槽盖板
挡火墙U槽做隔音前
给挡火墙贴三明治棉
U槽贴满隔声止振垫
挡火墙U槽做隔音后
前翼子板的隔音
底板隔音要先拆座椅和地毯
底板钢板隔音处理前
后排底板做隔音前
底板隔音先贴止振垫
底板铺满隔声止振垫
后排底板隔音施工后
拆空尾箱的内饰
尾箱两侧做隔音前
尾箱的隔音施工
两侧先贴满止振垫
两侧又铺了隔声棉
底部先贴一层止振垫
尾箱底部铺满止振垫
尾箱底部又铺隔声棉
尾箱内隔音施工完毕
拆卸尾箱盖内饰
尾箱盖隔音施工后
挡火墙加隔音材料前
U槽做隔音前
挡火墙贴满三明治棉
挡火墙隔音后的特写
车内底板隔音处理前
底板先贴满隔声止振垫
做隔音后的尾箱两侧
拆掉车轮施工支撑体
车外四轮隔音处理前前
车外轮子部位隔音后
  • 起亚K5的隔音起亚K5的隔音
  • 要先拆下门的内饰板要先拆下门的内饰板
  • 再揭开这层防水膜再揭开这层防水膜
  • 车门钢板做隔音前车门钢板做隔音前
  • 车门隔音施工中车门隔音施工中
  • 前门贴满隔声止振垫前门贴满隔声止振垫
  • 门隔音要先贴止振垫门隔音要先贴止振垫
  • 车门再铺一层隔声棉车门再铺一层隔声棉
  • 后门隔音施工后后门隔音施工后
  • 给车门喇叭层加止振给车门喇叭层加止振
  • 前门加了喇叭层止振前门加了喇叭层止振
  • 后门贴完喇叭层止振后门贴完喇叭层止振
  • 拆卸雨刷和U槽盖板拆卸雨刷和U槽盖板
  • 挡火墙U槽做隔音前挡火墙U槽做隔音前
  • 给挡火墙贴三明治棉给挡火墙贴三明治棉
  • U槽贴满隔声止振垫U槽贴满隔声止振垫
  • 挡火墙U槽做隔音后挡火墙U槽做隔音后
  • 前翼子板的隔音前翼子板的隔音
  • 底板隔音要先拆座椅和地毯底板隔音要先拆座椅和地毯
  • 底板钢板隔音处理前底板钢板隔音处理前
  • 后排底板做隔音前后排底板做隔音前
  • 底板隔音先贴止振垫底板隔音先贴止振垫
  • 底板铺满隔声止振垫底板铺满隔声止振垫
  • 后排底板隔音施工后后排底板隔音施工后
  • 拆空尾箱的内饰拆空尾箱的内饰
  • 尾箱两侧做隔音前尾箱两侧做隔音前
  • 尾箱的隔音施工尾箱的隔音施工
  • 两侧先贴满止振垫两侧先贴满止振垫
  • 两侧又铺了隔声棉两侧又铺了隔声棉
  • 底部先贴一层止振垫底部先贴一层止振垫
  • 尾箱底部铺满止振垫尾箱底部铺满止振垫
  • 尾箱底部又铺隔声棉尾箱底部又铺隔声棉
  • 尾箱内隔音施工完毕尾箱内隔音施工完毕
  • 拆卸尾箱盖内饰拆卸尾箱盖内饰
  • 尾箱盖隔音施工后尾箱盖隔音施工后
  • 挡火墙加隔音材料前挡火墙加隔音材料前
  • U槽做隔音前U槽做隔音前
  • 挡火墙贴满三明治棉挡火墙贴满三明治棉
  • 挡火墙隔音后的特写挡火墙隔音后的特写
  • 车内底板隔音处理前车内底板隔音处理前
  • 底板先贴满隔声止振垫底板先贴满隔声止振垫
  • 做隔音后的尾箱两侧做隔音后的尾箱两侧
  • 拆掉车轮施工支撑体拆掉车轮施工支撑体
  • 车外四轮隔音处理前前车外四轮隔音处理前前
  • 车外轮子部位隔音后车外轮子部位隔音后
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