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伊兰特
北京现代产的伊兰特,发动机在当时属于较领先的水平。车外部钣金件之间的接缝也比较细密,低速行驶噪音控制比较理想,悬挂调校偏硬,振动明显。高速行驶中发动机噪音令人不安,风噪也迅速变大,这与原车钣金相对较薄有关--噪音更容易透进驾驶舱。车门、正副驾驶员脚底板以及后备箱周边后翼子板等部位是需要重点抑制噪音的部位。

隔音降噪施工,主要做挡火墙U型槽的隔音、车门隔音、底板隔音及后备箱的隔音。

伊兰特施工平静隔音
挡火墙U槽做隔音前
拆卸U槽盖板
挡火墙贴满三明治棉
U槽内部的隔音
前翼子板的隔音
揭开地毯做底板隔音
底板钢板隔音处理前
底板先贴满止振垫
底板又铺隔声吸声棉
后排底板隔音施工后
后备箱内的隔音
尾箱底加隔音材料前
拆空了尾箱内饰
尾箱两侧隔音处理前
两侧先贴阻尼止振板
尾箱两侧铺满止振板
底部铺满隔声止振垫
两侧又铺了吸声白棉
尾箱两侧隔音施工后
尾箱底又加了隔声棉
尾箱盖钢板做隔音前
尾箱盖隔音施工后
先要拆掉车门内饰板
还要揭开这层防水膜
前门钢板隔音处理前
后门钢板隔音处理前
给前门贴止振垫
门隔音要先贴止振垫
车门又加一层隔声棉
原车门有一层密封条
后门密封施工前
车门加了一层密封条
B柱中缝做密封前
B柱加了平静密封条
后门后沿C柱缝隙
C柱缝隙密封处理后
机舱两侧加密封条前
机舱两侧加了密封条
尾箱两侧密封处理前
尾箱两侧加了密封条
  • 伊兰特施工平静隔音伊兰特施工平静隔音
  • 挡火墙U槽做隔音前挡火墙U槽做隔音前
  • 拆卸U槽盖板拆卸U槽盖板
  • 挡火墙贴满三明治棉挡火墙贴满三明治棉
  • U槽内部的隔音U槽内部的隔音
  • 前翼子板的隔音前翼子板的隔音
  • 揭开地毯做底板隔音揭开地毯做底板隔音
  • 底板钢板隔音处理前底板钢板隔音处理前
  • 底板先贴满止振垫底板先贴满止振垫
  • 底板又铺隔声吸声棉底板又铺隔声吸声棉
  • 后排底板隔音施工后后排底板隔音施工后
  • 后备箱内的隔音后备箱内的隔音
  • 尾箱底加隔音材料前尾箱底加隔音材料前
  • 拆空了尾箱内饰拆空了尾箱内饰
  • 尾箱两侧隔音处理前尾箱两侧隔音处理前
  • 两侧先贴阻尼止振板两侧先贴阻尼止振板
  • 尾箱两侧铺满止振板尾箱两侧铺满止振板
  • 底部铺满隔声止振垫底部铺满隔声止振垫
  • 两侧又铺了吸声白棉两侧又铺了吸声白棉
  • 尾箱两侧隔音施工后尾箱两侧隔音施工后
  • 尾箱底又加了隔声棉尾箱底又加了隔声棉
  • 尾箱盖钢板做隔音前尾箱盖钢板做隔音前
  • 尾箱盖隔音施工后尾箱盖隔音施工后
  • 先要拆掉车门内饰板先要拆掉车门内饰板
  • 还要揭开这层防水膜还要揭开这层防水膜
  • 前门钢板隔音处理前前门钢板隔音处理前
  • 后门钢板隔音处理前后门钢板隔音处理前
  • 给前门贴止振垫给前门贴止振垫
  • 门隔音要先贴止振垫门隔音要先贴止振垫
  • 车门又加一层隔声棉车门又加一层隔声棉
  • 原车门有一层密封条原车门有一层密封条
  • 后门密封施工前后门密封施工前
  • 车门加了一层密封条车门加了一层密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱加了平静密封条B柱加了平静密封条
  • 后门后沿C柱缝隙后门后沿C柱缝隙
  • C柱缝隙密封处理后C柱缝隙密封处理后
  • 机舱两侧加密封条前机舱两侧加密封条前
  • 机舱两侧加了密封条机舱两侧加了密封条
  • 尾箱两侧密封处理前尾箱两侧密封处理前
  • 尾箱两侧加了密封条尾箱两侧加了密封条
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