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全新胜达

 

全新胜达外观俊秀,给人的第一印象就很不错。车内空间大,有第三排座椅,内饰设计合理而人性化,配置方面也很丰富,注定他是一款有竞争力的车型。实际驾驶起来,全新胜达各方面表现也很突出,容易驾驭。悬挂方面采用的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂,悬挂的调校具有一定韧性,对大部分路面的细碎颠簸能较好的抵消掉,舒适性不错。噪音方面控制得也好,如果感觉车速快起来后有些吵,主要也就是路噪胎噪声。可以重点施工一下后备箱内隔音和车外四个轮子部位隔音。

全新胜达的隔音
拆空尾箱的内饰板
尾箱两侧隔音处理前
先贴满阻尼隔声止振垫
尾箱两侧再铺吸声棉
尾箱两侧隔音施工后
全新胜达的隔音施工
前支撑体做隔音前
前轮支撑体做隔音前
前支撑体的隔音施工
贴满阻尼隔声止振垫
前轮支撑体隔音后
前支撑体隔音处理后
拆掉后轮施工支撑体隔音
后轮子做隔音处理前
后轮弧支撑体隔音后
  • 全新胜达的隔音全新胜达的隔音
  • 拆空尾箱的内饰板拆空尾箱的内饰板
  • 尾箱两侧隔音处理前尾箱两侧隔音处理前
  • 先贴满阻尼隔声止振垫先贴满阻尼隔声止振垫
  • 尾箱两侧再铺吸声棉尾箱两侧再铺吸声棉
  • 尾箱两侧隔音施工后尾箱两侧隔音施工后
  • 全新胜达的隔音施工全新胜达的隔音施工
  • 前支撑体做隔音前前支撑体做隔音前
  • 前轮支撑体做隔音前前轮支撑体做隔音前
  • 前支撑体的隔音施工前支撑体的隔音施工
  • 贴满阻尼隔声止振垫贴满阻尼隔声止振垫
  • 前轮支撑体隔音后前轮支撑体隔音后
  • 前支撑体隔音处理后前支撑体隔音处理后
  • 拆掉后轮施工支撑体隔音拆掉后轮施工支撑体隔音
  • 后轮子做隔音处理前后轮子做隔音处理前
  • 后轮弧支撑体隔音后后轮弧支撑体隔音后
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