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赛拉图

赛拉图外部设计动感风尚,融合了欧洲车和韩国车的最新设计理念。他拥有同级别车中最为舒适宽敞的自由空间,确保驾驶者视野开阔操控自如。 安全性是赛拉图最引以为豪的尖端性能之一,其采用多项主动安全和被动安全措施。赛拉图在同级别车中大幅选用高刚性钢板(56.6%),而且高配车款在同级别车型中唯一装备了侧安全气帘,而作为标准配置的15英寸大型制动盘、TCS(牵引力控制系统)、EBD+ABS等多项高科技制动系统,全方位引领同级别车装备的新潮流。

赛拉图行驶中有较大的发动机噪音不断传入车舱。可做针对性的降噪。当然还是建议全车隔音加全车密封,降噪效果最明显!


起亚赛拉图的隔音
引擎盖钢板处理前
贴上专用隔声隔热棉
引擎盖施工完毕
车门钢板隔音处理前
门隔音要先贴止振垫
车门再铺一层隔声棉
车门隔音施工后
挡火墙隔音处理前
正在贴专用三明治棉
挡火墙隔音施工后
尾箱底部做隔音前
尾箱两侧隔音处理前
尾箱两侧先贴止振垫
尾箱两侧的隔音
两侧又做了隔声棉
尾箱底板铺满止振垫
底部再铺一层隔声棉
底板隔音先满铺止振垫
车内底板贴满止振垫
底板再铺一层隔声棉
车内底板隔音施工后
原车门有一圈密封条
车门有了双层密封圈
前门密封施工后
后门密封施工前
后门下半圈的密封
后门上半圈的密封
后门密封施工后
B柱中缝密封施工前
给B柱加专用密封条
B柱中缝密封施工后
后门后沿C柱缝隙
C柱加了较细密封条
大灯上沿位置密封前
大灯上沿位置密封后
机舱两侧加密封条前
机舱两侧密封施工中
机舱两侧加了密封条
给尾箱两侧加密封条
尾箱两侧加密封条后
尾箱上沿做密封中
尾箱上沿加了密封条
  • 起亚赛拉图的隔音起亚赛拉图的隔音
  • 引擎盖钢板处理前引擎盖钢板处理前
  • 贴上专用隔声隔热棉贴上专用隔声隔热棉
  • 引擎盖施工完毕引擎盖施工完毕
  • 车门钢板隔音处理前车门钢板隔音处理前
  • 门隔音要先贴止振垫门隔音要先贴止振垫
  • 车门再铺一层隔声棉车门再铺一层隔声棉
  • 车门隔音施工后车门隔音施工后
  • 挡火墙隔音处理前挡火墙隔音处理前
  • 正在贴专用三明治棉正在贴专用三明治棉
  • 挡火墙隔音施工后挡火墙隔音施工后
  • 尾箱底部做隔音前尾箱底部做隔音前
  • 尾箱两侧隔音处理前尾箱两侧隔音处理前
  • 尾箱两侧先贴止振垫尾箱两侧先贴止振垫
  • 尾箱两侧的隔音尾箱两侧的隔音
  • 两侧又做了隔声棉两侧又做了隔声棉
  • 尾箱底板铺满止振垫尾箱底板铺满止振垫
  • 底部再铺一层隔声棉底部再铺一层隔声棉
  • 底板隔音先满铺止振垫底板隔音先满铺止振垫
  • 车内底板贴满止振垫车内底板贴满止振垫
  • 底板再铺一层隔声棉底板再铺一层隔声棉
  • 车内底板隔音施工后车内底板隔音施工后
  • 原车门有一圈密封条原车门有一圈密封条
  • 车门有了双层密封圈车门有了双层密封圈
  • 前门密封施工后前门密封施工后
  • 后门密封施工前后门密封施工前
  • 后门下半圈的密封后门下半圈的密封
  • 后门上半圈的密封后门上半圈的密封
  • 后门密封施工后后门密封施工后
  • B柱中缝密封施工前B柱中缝密封施工前
  • 给B柱加专用密封条给B柱加专用密封条
  • B柱中缝密封施工后B柱中缝密封施工后
  • 后门后沿C柱缝隙后门后沿C柱缝隙
  • C柱加了较细密封条C柱加了较细密封条
  • 大灯上沿位置密封前大灯上沿位置密封前
  • 大灯上沿位置密封后大灯上沿位置密封后
  • 机舱两侧加密封条前机舱两侧加密封条前
  • 机舱两侧密封施工中机舱两侧密封施工中
  • 机舱两侧加了密封条机舱两侧加了密封条
  • 给尾箱两侧加密封条给尾箱两侧加密封条
  • 尾箱两侧加密封条后尾箱两侧加密封条后
  • 尾箱上沿做密封中尾箱上沿做密封中
  • 尾箱上沿加了密封条尾箱上沿加了密封条
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