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云雀

 云雀是贵州航空引进日本富士重工车型“WOW”风之翼,算国内车市前辈。它最初的276Q发动机从日本全套引进生产,百公里油耗小于4升,美中不足的是噪音和振动上明显不如奥拓。该车型目前路面上已经很少见到踪迹。噪声控制方面,差强人意。整车钣金偏薄,容易产生共振,同时噪音比较容易穿透车身,尤其在不平的路面,噪音与振动感觉更加明显。

如果有降噪计划,建议做一个专业的全车隔音和全车密封吧!整体效果会非常显著。
 

云雀发动机舱隔音
给引擎盖做平静棉
引擎盖施工隔音隔热后
挡火墙贴专用三明治棉
挡火墙隔音施工后
前翼子板的隔音
先要拆开门内饰板
还要揭开这层防水膜
前门钢板隔音处理前
车门钢板做隔音前
门隔音要先贴止振垫
车门又铺一层隔声棉
后门隔音施工后
拆空座椅和地毯
底板钢板做隔音前
底板要先铺满止振垫
底板再铺一层隔声棉
车底板铺满隔声棉
尾箱两侧隔音处理前
尾箱两侧先贴了止振
两侧又做了隔声棉
尾箱底做隔音前
尾箱底先贴满止振垫
尾箱底又铺了隔声棉
原车门子上无密封圈
前门加了一圈密封条
B柱中缝做密封前
B柱用的专用密封条
后门加密封条前
后门加了一圈密封条
后门后沿C柱缝隙
后门后沿C柱密封后
尾箱两侧缝隙密封前
给尾箱两侧加密封条
尾箱上沿缝隙做密封前
给尾箱上沿加密封条
密封上沿缝隙密封后
机舱两侧做密封前
机舱两侧加了密封条
  • 云雀发动机舱隔音云雀发动机舱隔音
  • 给引擎盖做平静棉给引擎盖做平静棉
  • 引擎盖施工隔音隔热后引擎盖施工隔音隔热后
  • 挡火墙贴专用三明治棉挡火墙贴专用三明治棉
  • 挡火墙隔音施工后挡火墙隔音施工后
  • 前翼子板的隔音前翼子板的隔音
  • 先要拆开门内饰板先要拆开门内饰板
  • 还要揭开这层防水膜还要揭开这层防水膜
  • 前门钢板隔音处理前前门钢板隔音处理前
  • 车门钢板做隔音前车门钢板做隔音前
  • 门隔音要先贴止振垫门隔音要先贴止振垫
  • 车门又铺一层隔声棉车门又铺一层隔声棉
  • 后门隔音施工后后门隔音施工后
  • 拆空座椅和地毯拆空座椅和地毯
  • 底板钢板做隔音前底板钢板做隔音前
  • 底板要先铺满止振垫底板要先铺满止振垫
  • 底板再铺一层隔声棉底板再铺一层隔声棉
  • 车底板铺满隔声棉车底板铺满隔声棉
  • 尾箱两侧隔音处理前尾箱两侧隔音处理前
  • 尾箱两侧先贴了止振尾箱两侧先贴了止振
  • 两侧又做了隔声棉两侧又做了隔声棉
  • 尾箱底做隔音前尾箱底做隔音前
  • 尾箱底先贴满止振垫尾箱底先贴满止振垫
  • 尾箱底又铺了隔声棉尾箱底又铺了隔声棉
  • 原车门子上无密封圈原车门子上无密封圈
  • 前门加了一圈密封条前门加了一圈密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱用的专用密封条B柱用的专用密封条
  • 后门加密封条前后门加密封条前
  • 后门加了一圈密封条后门加了一圈密封条
  • 后门后沿C柱缝隙后门后沿C柱缝隙
  • 后门后沿C柱密封后后门后沿C柱密封后
  • 尾箱两侧缝隙密封前尾箱两侧缝隙密封前
  • 给尾箱两侧加密封条给尾箱两侧加密封条
  • 尾箱上沿缝隙做密封前尾箱上沿缝隙做密封前
  • 给尾箱上沿加密封条给尾箱上沿加密封条
  • 密封上沿缝隙密封后密封上沿缝隙密封后
  • 机舱两侧做密封前机舱两侧做密封前
  • 机舱两侧加了密封条机舱两侧加了密封条
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