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悍马H1

悍马H1被公认为受尊重的终极越野车。车身的设计可归纳为低重心、宽轮距,能在不平坦道路上保持高度稳定性。一般情况下,任何四轮驱动越野车,在任意三个车轮离地或空转的情况下,由于差速作用正常的那个轮子也必定失去动力。Hummer的差速系统则能将此情况消除,通过其油压系统,使用制动-加油形式,便能将动力平均分布于四轮上,只要有任一车轮抓地,其动力就能将车辆推离困境。
悍马的车身大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维,以高钢性、低重量为首要原则,车身随着不同需要有不同组合,通用的车架中发展出十几款不同用途的车身,包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等,足以看出Hummer的泛用性。

 

揭起引擎盖施工发动机舱
清理引擎盖钢板
引擎盖隔音施工中
引擎盖隔音施工后
车门拆卸前
拆卸车门的内饰板
前门钢板做隔音前
前门隔音施工中
前门防水膜
后门钢板做隔音前
后门贴满隔声止振垫
后门隔音施工完毕
车厢座椅拆卸前
悍马H1的控制台
拆卸座椅
原底板有大量阻尼材料
底板贴满隔声止振垫
底板又上了一层隔音垫
悍马H1的顶棚
原后车厢拆卸前
后车厢两侧做隔音前
后车厢底部做隔音前
后车厢隔音施工中
后车厢贴满隔声止振垫
后车厢隔音后的回装
轮弧翼子板的隔音
满贴了三明治棉
轮弧翼子板隔音后
  • 揭起引擎盖施工发动机舱揭起引擎盖施工发动机舱
  • 清理引擎盖钢板清理引擎盖钢板
  • 引擎盖隔音施工中引擎盖隔音施工中
  • 引擎盖隔音施工后引擎盖隔音施工后
  • 车门拆卸前车门拆卸前
  • 拆卸车门的内饰板拆卸车门的内饰板
  • 前门钢板做隔音前前门钢板做隔音前
  • 前门隔音施工中前门隔音施工中
  • 前门防水膜前门防水膜
  • 后门钢板做隔音前后门钢板做隔音前
  • 后门贴满隔声止振垫后门贴满隔声止振垫
  • 后门隔音施工完毕后门隔音施工完毕
  • 车厢座椅拆卸前车厢座椅拆卸前
  • 悍马H1的控制台悍马H1的控制台
  • 拆卸座椅拆卸座椅
  • 原底板有大量阻尼材料原底板有大量阻尼材料
  • 底板贴满隔声止振垫底板贴满隔声止振垫
  • 底板又上了一层隔音垫底板又上了一层隔音垫
  • 悍马H1的顶棚悍马H1的顶棚
  • 原后车厢拆卸前原后车厢拆卸前
  • 后车厢两侧做隔音前后车厢两侧做隔音前
  • 后车厢底部做隔音前后车厢底部做隔音前
  • 后车厢隔音施工中后车厢隔音施工中
  • 后车厢贴满隔声止振垫后车厢贴满隔声止振垫
  • 后车厢隔音后的回装后车厢隔音后的回装
  • 轮弧翼子板的隔音轮弧翼子板的隔音
  • 满贴了三明治棉满贴了三明治棉
  • 轮弧翼子板隔音后轮弧翼子板隔音后
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